مشروع إنشاءات ( التحليل الانشائي وتصميم المنشأت الخرسانية والمعدنية ).
الوحدة الأولى:
* برج سكني 12 طابق *
1- عمل التصميم المعماري ( التقسيم المعماري).
2- عمل إظهار معماري على برنامج الريفيت( 3D Architectural Model ).
3- التحويل من معماري الى إنشائي.
4- اختيار النظام الانشائي كبلاطات ( solid Slab – flat Slab ).
5- تصميم البلاطات والكمرات على برنامجي ( Sap – Safe )ودراسة الترخيم قصير وطويل الأمد على برنامج السيف , تصميم السلالم .
6- عمل ثلاث أنظمة مختلفة لمقاومة القوى الجانبية من الرياح والزلازل.
أ-عمل إطارات متوسطة الممطولية (Intermediate Moment Resisting Frame)
والاعتماد على الأعمدة فقط في مقاومة القوى الرأسية والأفقية .
ب-نظام حوائط القص ( shear Wall System)
والاعتماد على حوائط القص في مقاومة القوى الأفقية .
ت-نظام ثنائي ( Dual System )
والاعتماد على الأعمدة وحوائط القص في مقاومة القوى الرأسية والأفقية معًا .
7- عمل نموذج إنشائي ثلاثي الأبعاد على برنامج ( Etabs ) وتصميم نهائي للأعمدة وحوائط القص .
8- تم وضع أحمال الزلازل بأربع طرق مختلفة :
أ- طريقة الحمل الاستاتيكى المكافي (Equivalent Static load Method ) كود الأحمال 1993 .
ب- طريقة طيف التجاوب المبسطة (Simplified Response Spectrum ) تحليل استاتيكي ، كود الأحمال 2008- 2012 .
ت- طريقة طيف التجاوب متعدد الأنماط (Multi Model Response Spectrum ) تحليل ديناميكي .
ث- طريقة السجلات الزمنية لزلازل حقيقية ( Time History Analysis ) تحليل ديناميكي .
9- عمل تحليل استاتيكي غير خطي ( Pushover Analysis )على برنامجي الساب والايتابس لدراسة الوصلات بين الأعمدة والكمرات وتكون مفاصل لدنة مع زيادة الأحمال الأفقية .
10- تصميم الأساسات :
أ- لبشة ( raft ) على جهد التربة kg/Cm2 1.5 .
ب- لبشة على خواريق ( Raft With Piles ) على جهد التربة 1 kg/Cm2 .
ت- قواعد منفصلة ( Isolated Footing ) مع تخفيض عدد الطوابق الى 6 طوابق .
11- عمل حصر كميات كامل للبلاطات والكمرات والقواعد والحوائط ، وحساب التكلفة الكلية للمشروع ببرنامج ( Revit ).
البرامج المستخدمة ( revit 2014 - Sap v16.1 - Etabs 2013 v13.1.3 - Safe 2014 - Csi Column v8.2 - Office 2010 - Autocad any version - برامج مساعدة) ..
الروابط :
*
*
*
او من هنا
Download
*
*
*
الوحدة الثانية:
* كوبري معدني سكة حديد * (Steel Rail Way Plate Girder)
1-عمل تصميم يدوي manual Design كامل .
2-عمل تحليل إنشائي على برنامج ( Sap ).
3-عمل اللوح التصميمية( shop Drawing ) على برنامج ( Tekla Structure ) وتصديرها للأوتكاد .
4- عمل حصر كامل على برنامج التيكلا وحساب الوزن الكلي للكوبري .
البرامج المسخدمة ( sap v16.1 - Tekla Structure v20 - Autocad )
الرابط
*
او من هنا
Download
*
الوحدة الثالثة:
*كوبري السلام المعلق بالكابلات* (Suez Canal Cable Stayed Bridge ).
1- إعادة تصميم لكوبري السلام المعلق فوق قناة السويس ويعد من أعلى الجسور المعلقة في العالم بخلوص ملاحي 70 م وأطول كوبري معلق في مصر بطول 730 م .
2- عمل تحليل إنشائي كامل على برنامجي ( Sap- Csi Bridge ).
3- حساب القوى المستهدفة للكابلات ( target Force ) للحصول على على zero deflection نتيجة الوزن الذاتي للكوبري بعد الإنشاء .
4- دراسة الأحمال الحية بنموذجين للحمل الحي طبقًا للكود المصري للأحمال 2012 ، ودراسة أحمال الزلازل على الكوبري طبقًا للكود الاوروبي وتناظر الكود المصري ( طريقة طيف التجاوب المبسطة ) والتصميم النهائي من خلال التحليل الديناميكي ( Time History Analysis ) ومحددات التحليل الديناميكي من خلال الاشتراطات الحديثة لأبحاث بدراسة سلوك الكباري المعلقة فيما يتعلق ( damping ratio ) , ( Response Modification Factor ) ، دراسة أحمال الرياح على بلاطات الكوبري ..
5- تصميم نهائي للكابلات على أنها ( Strand Cables ) ، تصميم نهائي لقطاع البرج ( pylon ) البالغ طوله 150 م ، تصميم لبلاطات الكوبري على كونها قطاعات خرسانية ( Box girder with 3 vents )..
6- مقارنة بين ما قمنا بتصميمه وما في الواقع للوصول لنتائج أفضل في التصميم .
7- نوته حسابية نهائية تضم مقدمة عن الكباري المعلقة وأنواعها وأنواع الكابلات وشكل الأبراج والبلاطات وفلسفة التحليل الانشائي ثم الشروع في خطوات التحليل والتصميم كاملة .
البرامج المستخدمة ( CSI Bridge 2014 - Sap v14 - Office 2010- Autocad )
الرابط
*
او من هنا
Download
*
الوحدة الأولى:
* برج سكني 12 طابق *
1- عمل التصميم المعماري ( التقسيم المعماري).
2- عمل إظهار معماري على برنامج الريفيت( 3D Architectural Model ).
3- التحويل من معماري الى إنشائي.
4- اختيار النظام الانشائي كبلاطات ( solid Slab – flat Slab ).
5- تصميم البلاطات والكمرات على برنامجي ( Sap – Safe )ودراسة الترخيم قصير وطويل الأمد على برنامج السيف , تصميم السلالم .
6- عمل ثلاث أنظمة مختلفة لمقاومة القوى الجانبية من الرياح والزلازل.
أ-عمل إطارات متوسطة الممطولية (Intermediate Moment Resisting Frame)
والاعتماد على الأعمدة فقط في مقاومة القوى الرأسية والأفقية .
ب-نظام حوائط القص ( shear Wall System)
والاعتماد على حوائط القص في مقاومة القوى الأفقية .
ت-نظام ثنائي ( Dual System )
والاعتماد على الأعمدة وحوائط القص في مقاومة القوى الرأسية والأفقية معًا .
7- عمل نموذج إنشائي ثلاثي الأبعاد على برنامج ( Etabs ) وتصميم نهائي للأعمدة وحوائط القص .
8- تم وضع أحمال الزلازل بأربع طرق مختلفة :
أ- طريقة الحمل الاستاتيكى المكافي (Equivalent Static load Method ) كود الأحمال 1993 .
ب- طريقة طيف التجاوب المبسطة (Simplified Response Spectrum ) تحليل استاتيكي ، كود الأحمال 2008- 2012 .
ت- طريقة طيف التجاوب متعدد الأنماط (Multi Model Response Spectrum ) تحليل ديناميكي .
ث- طريقة السجلات الزمنية لزلازل حقيقية ( Time History Analysis ) تحليل ديناميكي .
9- عمل تحليل استاتيكي غير خطي ( Pushover Analysis )على برنامجي الساب والايتابس لدراسة الوصلات بين الأعمدة والكمرات وتكون مفاصل لدنة مع زيادة الأحمال الأفقية .
10- تصميم الأساسات :
أ- لبشة ( raft ) على جهد التربة kg/Cm2 1.5 .
ب- لبشة على خواريق ( Raft With Piles ) على جهد التربة 1 kg/Cm2 .
ت- قواعد منفصلة ( Isolated Footing ) مع تخفيض عدد الطوابق الى 6 طوابق .
11- عمل حصر كميات كامل للبلاطات والكمرات والقواعد والحوائط ، وحساب التكلفة الكلية للمشروع ببرنامج ( Revit ).
البرامج المستخدمة ( revit 2014 - Sap v16.1 - Etabs 2013 v13.1.3 - Safe 2014 - Csi Column v8.2 - Office 2010 - Autocad any version - برامج مساعدة) ..
الروابط :
*
*
*
او من هنا
Download
*
*
*
الوحدة الثانية:
* كوبري معدني سكة حديد * (Steel Rail Way Plate Girder)
1-عمل تصميم يدوي manual Design كامل .
2-عمل تحليل إنشائي على برنامج ( Sap ).
3-عمل اللوح التصميمية( shop Drawing ) على برنامج ( Tekla Structure ) وتصديرها للأوتكاد .
4- عمل حصر كامل على برنامج التيكلا وحساب الوزن الكلي للكوبري .
البرامج المسخدمة ( sap v16.1 - Tekla Structure v20 - Autocad )
الرابط
*
او من هنا
Download
*
الوحدة الثالثة:
*كوبري السلام المعلق بالكابلات* (Suez Canal Cable Stayed Bridge ).
1- إعادة تصميم لكوبري السلام المعلق فوق قناة السويس ويعد من أعلى الجسور المعلقة في العالم بخلوص ملاحي 70 م وأطول كوبري معلق في مصر بطول 730 م .
2- عمل تحليل إنشائي كامل على برنامجي ( Sap- Csi Bridge ).
3- حساب القوى المستهدفة للكابلات ( target Force ) للحصول على على zero deflection نتيجة الوزن الذاتي للكوبري بعد الإنشاء .
4- دراسة الأحمال الحية بنموذجين للحمل الحي طبقًا للكود المصري للأحمال 2012 ، ودراسة أحمال الزلازل على الكوبري طبقًا للكود الاوروبي وتناظر الكود المصري ( طريقة طيف التجاوب المبسطة ) والتصميم النهائي من خلال التحليل الديناميكي ( Time History Analysis ) ومحددات التحليل الديناميكي من خلال الاشتراطات الحديثة لأبحاث بدراسة سلوك الكباري المعلقة فيما يتعلق ( damping ratio ) , ( Response Modification Factor ) ، دراسة أحمال الرياح على بلاطات الكوبري ..
5- تصميم نهائي للكابلات على أنها ( Strand Cables ) ، تصميم نهائي لقطاع البرج ( pylon ) البالغ طوله 150 م ، تصميم لبلاطات الكوبري على كونها قطاعات خرسانية ( Box girder with 3 vents )..
6- مقارنة بين ما قمنا بتصميمه وما في الواقع للوصول لنتائج أفضل في التصميم .
7- نوته حسابية نهائية تضم مقدمة عن الكباري المعلقة وأنواعها وأنواع الكابلات وشكل الأبراج والبلاطات وفلسفة التحليل الانشائي ثم الشروع في خطوات التحليل والتصميم كاملة .
البرامج المستخدمة ( CSI Bridge 2014 - Sap v14 - Office 2010- Autocad )
الرابط
*
او من هنا
Download
*